Подшипники шарнирные
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
Шарнирные подшипники ГОСТ — когда важна подвижность и компенсация перекосов
В каталоге компании «ПодшипникРУ» представлены отечественные шарнирные подшипники, разработанные для узлов, где требуется надёжная работа при перемещениях, перекосах и комбинированных нагрузках. Это подшипники скольжения, в которых обе обоймы имеют сферическую поверхность, что и определяет их назначение.
Что такое шарнирный подшипник и где он применяется
Такие подшипники используются в подвижных и неподвижных соединениях — в тех случаях, когда требуется:
-
компенсировать несоосность,
-
воспринять осевые, радиальные или комбинированные нагрузки,
-
обеспечить подвижность при малой амплитуде или работе с низкими скоростями скольжения.
По сути, шарнирный подшипник — это инженерное решение, которое работает там, где обычные радиальные или упорные подшипники не справятся с перекосом, изгибом или постоянным смещением осей.
Два режима применения
В зависимости от конструкции, различают:
-
Неподвижные соединения — где подшипник компенсирует единичные отклонения в сборке, например, при установке на сварной раме или при термическом расширении деталей;
-
Подвижные соединения — при которых обоймы находятся в постоянном, но медленном относительном движении (как правило, при малых скоростях и переменных нагрузках).
Как разобраться в классификации
ГОСТ ИСО 4378-1-2001 помогает отделить шарнирные подшипники от других типов скольжения. Он даёт чёткую терминологию и принципы различия по:
-
геометрии,
-
условиям смазки,
-
типу трения,
-
режиму работы.
Для практического выбора в промышленных условиях чаще ориентируются на ГОСТ 3635–78, по которому и поставляется наша продукция.
Что мы предлагаем
В каталоге «ПодшипникРУ» доступны модели, которые можно подобрать по ключевым параметрам:
По нагрузке:
-
статическая,
-
динамическая,
-
комбинированная.
По направлению усилия:
-
радиальная,
-
осевая,
-
радиально-упорная.
По обслуживанию:
-
с необходимостью регулярной смазки,
-
необслуживаемые (работают на встроенных материалах трения).
По типу пары трения:
-
сталь/сталь (классика — прочность и ресурс),
-
сталь/металлофторопласт (низкий коэффициент трения, необслуживаемые),
-
сталь/органоволокнит (высокая адаптивность, стабильность в сложных условиях).
Также доступны модели с внутренними обоймами из композитных материалов (например, фторопласт + полиамид) — для специализированных применений, где важны лёгкость, химическая стойкость и низкий износ.
Подбор и помощь
Мы подберём подшипник по нагрузке, среде, конструкции и условиям эксплуатации. Поможем разобраться, нужен ли обслуживаемый вариант или лучше использовать необслуживаемый.
Все подшипники — со склада или под заказ. С паспортами, документами и рекомендациями по применению.
Шарнирный подшипник — это надёжная опора там, где обычная конструкция "ломается об перекос". Мы поможем выбрать тот, что подойдёт вам по всем параметрам.